AutoPrix

(AUTO)

Autofarm, un agrégateur de rendement établi, a montré des signes d'activité continue, bien que certains utilisateurs aient signalé des problèmes d'interface utilisateur (UI), tels que des soldes à 0 $, qui sont généralement des erreurs d'affichage temporaires. Il y a eu des discussions communautaires concernant de potentielles tentatives de « prise de contrôle hostile », mais le protocole est historiquement resté opérationnel. Les utilisateurs sont encouragés à surveiller les canaux de communication officiels pour les dernières mises à jour sur son statut et tout avis de sécurité afin de garantir une utilisation sécurisée.

De récentes discussions communautaires suggèrent que les développeurs pourraient explorer des plans pour une potentielle migration de jetons vers un nouveau contrat, souvent appelée « v2 ». Le but d'une telle migration pourrait être d'introduire une utilité améliorée pour le jeton ou de faciliter de nouvelles cotations sur diverses plateformes de trading d'actifs numériques. Les utilisateurs devraient surveiller de près les annonces officielles d'Autofarm pour toute information définitive concernant un échange de jetons ou une mise à jour de contrat.

Autofarm met en œuvre un mécanisme déflationniste via un programme de « rachat et destruction » (buy-back and burn) pour son jeton AUTO. Une portion spécifique des profits générés par ses coffres de rendement, généralement de 1,5 % à 3 %, est allouée à l'achat de jetons AUTO directement sur le marché. Ces jetons achetés sont ensuite retirés de la circulation de manière permanente en les envoyant à une adresse de burn. Ce processus vise à réduire l'offre totale d'AUTO au fil du temps, ce qui, les membres de la communauté l'espèrent, contribuera à sa valeur à long terme.

Ces deux jetons et leurs projets associés sont entièrement distincts et servent des objectifs différents au sein de l'écosystème Web3. Le jeton AUTO d'Autofarm est natif d'une plateforme d'agrégateur de rendement de finance décentralisée (DeFi), se concentrant sur des stratégies automatisées de yield farming sur diverses blockchains. En revanche, le jeton AUTOS de CryptoAutos appartient à un projet plus récent qui vise à établir un marché pour les actifs du monde réel, spécifiquement les véhicules de luxe, en les intégrant à la technologie blockchain pour les transactions et autres utilités.

Le jeton AUTOS est conçu pour être un élément fondamental du marché CryptoAutos, qui se concentre sur les véhicules de luxe. Son utilité inclut la gouvernance, permettant aux détenteurs de jetons de participer aux processus décisionnels pour l'avenir de la plateforme. De plus, les AUTOS peuvent être stakés pour générer un « rendement réel » (real yield), dérivé de la performance des portefeuilles de voitures du projet. Le jeton est également envisagé comme un mode de paiement principal pour les transactions au sein du marché, permettant aux utilisateurs d'acquérir des actifs de grande valeur en utilisant de la monnaie numérique.

Oui, les contrats intelligents d'Autofarm ont été audités professionnellement par des firmes de sécurité blockchain réputées, y compris CertiK et SlowMist, ce qui est une pratique courante pour établir la confiance dans les protocoles décentralisés. Malgré ces audits, le projet a connu une perte de fonds significative indirectement liée à son intégration avec l'incident du protocole Venus par le passé. Il est toujours conseillé aux utilisateurs de faire leurs propres recherches et d'être conscients des risques inhérents à toute application de finance décentralisée, même celles dotées de contrats audités.