DIMOالسعر

(DIMO)

DIMO (Digital Infrastructure for Moving Objects) هو بروتوكول Web3 لا مركزي مصمم لتحويل المركبات إلى أجهزة ذكية. يتيح لمالكي السيارات جمع بيانات مركباتهم واستخدامها وتحقيق الربح منها. كقائد في مجال شبكات البنية التحتية الفيزيائية اللامركزية (DePIN)، يستخدم DIMO تقنية blockchain لتحفيز إنشاء شبكة واقعية من المركبات المتصلة. يولد البروتوكول قيمة من خلال السماح لشركات الطرف الثالث، مثل شركات التأمين ومزودي الصيانة، بالوصول إلى البيانات المجمعة والمجهولة المصدر أو تقديم خدمات متخصصة للمستخدمين عبر منصة DIMO.

يكسب المستخدمون رموز $DIMO من خلال مكافآت "Baseline Issuance" التي تُوزع أسبوعياً. للتأهل، يجب عليك ربط مركبتك بالشبكة والقيادة مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. وعلى عكس بعض البروتوكولات، تعتمد المكافآت على الاتصال و "streaks" (المشاركة الأسبوعية المستمرة) بدلاً من المسافة المقطوعة، مما يمنع القيادة غير الضرورية. ولتعظيم الأرباح، يجب على المستخدمين الحفاظ على سلاسل اتصال (streaks) طويلة، واستخدام أجهزة مادية مثل AutoPi أو Macaron بدلاً من اتصالات البرمجيات فقط، والاستفادة من برنامج الإحالة.

معظم المركبات المصنعة في عام 2008 أو ما بعده متوافقة مع شبكة DIMO. يمكن للمستخدمين الاتصال عبر البرمجيات لعلامات تجارية معينة أو استخدام أجهزة OBD-II مادية. هناك خياران أساسيان للأجهزة: AutoPi، وهو جهاز متميز يوفر تشخيصات متقدمة وفئات مكافآت أعلى، و Macaron، وهو جهاز توصيل وتشغيل (plug-and-play) ميسور التكلفة. تم تصميم هذه الأجهزة مع وضع سكون منخفض الطاقة لضمان عدم استنزاف بطارية السيارة السليمة خلال فترات الخمول.

يخدم رمز $DIMO وظائف حاسمة متعددة: الحوكمة (governance)، مما يسمح لحاملي الرموز بالتصويت على ترقيات البروتوكول؛ والوصول (access)، حيث يجب على الشركات الدفع برمز $DIMO لاستخدام بيانات الشبكة؛ والرهن (staking)، الذي يساعد في تأمين الشبكة. الحد الأقصى لإجمالي العرض هو 1 مليار رمز، مع تخصيص 45% من العرض لمكافآت المستخدمين على مدار فترة 40 عاماً. وللراغبين في المشاركة في النظام البيئي، يتوفر $DIMO في منصات تداول مختلفة، بما في ذلك LBank.

تعد الخصوصية ركيزة أساسية لبروتوكول DIMO. يحتفظ المستخدمون بملكية بياناتهم، ولا يتم بيعها أبداً لأطراف ثالثة، مثل شركات التأمين، دون موافقة صريحة. وبينما تجمع الأجهزة المادية بيانات GPS لميزات شخصية مثل تتبع المركبات، فإن البيانات التي تتم مشاركتها مع الشبكة لتوزيع المكافآت تكون مجهولة المصدر ومجمعة. يمتلك المستخدمون القدرة على اختيار ما إذا كانوا سيشاركون بيانات محددة مع تطبيقات الطرف الثالث ومتى، وذلك مقابل الحصول على خدمات أو أسعار أفضل.

تحدث تقلبات المكافآت بسبب جدول إصدار البروتوكول، الذي ينخفض طبيعياً بمرور الوقت، وبسبب نمو الشبكة؛ فمع انضمام المزيد من المستخدمين، يتم توزيع مجمع المكافآت الأسبوعي الثابت على عدد أكبر من المشاركين. بالإضافة إلى ذلك، قدم DIMO نموذج اشتراك لمستخدمي الأجهزة لتغطية التكاليف المستمرة للاتصال الخلوي. يضمن ذلك بقاء الأجهزة متصلة بالشبكة والاستمرار في تقديم البيانات، مما يدعم الاستدامة طويلة الأجل للبنية التحتية الفيزيائية.